2025 年 5 月 7 日正式确认了三菱和鸿华先进的合作关系富明配资，鸿华先进未来将以 OEM 形式供应电动车给三菱，预计于 2026 年下半年在澳洲、纽西兰来上市；与此同时，三菱在新闻稿中提到，在欧洲会与北美分别由雷诺和日产提供 OEM 车型，借由集团的力量进一步强化电动车产品阵容。如今三菱也在同一天 ( 5/7 ) 宣布，借日产之力的 OEM 车型就是第 3 代 Leaf，预计会在 2026 年夏季在北美地区正式上市。
第 3 代 Leaf 在北美将有三菱身份！三菱透过与鸿华先进的合作，其也扩大了自身的电动车产品线，对于现在纯电产品较少的三菱来说，借助鸿华先进之力也是相当合理的选择。不过三菱除了和鸿华先进之间的合作外，别忘了现阶段依然是和雷诺与日产集团中的成员，其许多产品便是借由集团的资源；因此在宣布和鸿华先进的当天富明配资，三菱同步表示也会透过雷诺与日产在不同市场推出 OEM 车型，而后者的部份便是锁定北美市场，并确认 OEM 产品就是第 3 代 Leaf。
展开剩余60%三菱在 2024 年 5 月时公布「Momentum 2030」北美经营策略计划，重点就在于推动电气化策略，预计 2026 年至 2030 年之间，每年会推出 1 款新车型，而挂上三菱厂徽的 Leaf，便是该计划中的一部份；同时原厂还表示，未来将进一步探索合作机会，藉此可能会扩展至澳洲或其他市场。除了日产会提供 Leaf 给三菱作为 OEM 车型外，三菱亦也提到会活用自家的 PHEV 技术，在 2026 年时提供 1 款 OEM 车款给日产在北美市场，未来双方将持续探索与加强合作的方式，来丰富其电气化的车款阵容。
日产在 3 月底时正式公布关于大改款第 3 代 Leaf 的讯息，新车预计会在北美、日本和欧洲等市场来上市，新车由中型掀背的定位转型为跨界SUV，原厂强调将提供宽敞、友善家庭使用，并兼具空气力学的电动车使用体验，建构于品牌 CMF-EV 模块化平台 ( 与 Ariya 相同 ) 的全新架构，强化能源管理、驾驶性能，以及显著的续航里程提升；配备上搭载 19 吋双色切削铝圈、全景玻璃天窗，而北美车型将采用 NACS 充电规格，详细的规格信息还有待 2025 年中来公布。
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